ارزیابی روانگرایی ناشی از موج در نهشته های ماسه ای بستر دریا و امکان پایدار نمودن آن در مقابل امواج

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران
author نبی اله فرجی
adviser رضا نورزاد
Number of pages: First 15 pages
publication year 1390

abstract

در دهه های گذشته پدیده اندرکنش اسکلت خاک با موج، توجه بسیاری از مهندسین ژئوتکنیک دریایی و مهندسین ساحلی را به خود جلب کرده است که یکی از دلایل آن، خرابی سازه های دریایی مثل؛ خطوط لوله، مخازن، پایه ها و اسکله ها، موج شکن و غیره به-دلیل ناپایداری بستر دریا ناشی از موج در مجاورت این سازه ها می باشد. واکنش خاک بستر دریا که در معرض امواج پیشرونده قرار دارد در تحلیل و طراحی سازه های دریایی نقش مهمی را داراست. یک سیمای از این واکنش؛ که در رسوبات غیر چسبنده ملاحظه می شود، قابلیت ناپایداری بستر دریا در نتیجه ایجاد فشار منفذی در خاک، به علت عمل دوره ای امواج می باشد. تحت اثر بارگذاری امواج، هم فشارهای حفره ای گذرا و هم فشارهای حفره ای پسماند در بستر دریا ایجاد می گردد. فشارهای حفره ای گذرا از پاسخ ترکیبی اسکلت خاک و آب منفذی به بارهای موج ایجاد می شوند. فشار آب منفذی پسماند توسط تنش های برشی دوره ای ایجاد می شوند که این تنش ها در نتیجه فشارهای دینامیکی موج به وجود می آیند. در این پژوهش، روشی جهت محاسبه تنش ها، فشارهای آب منفذی و همچنین عمق بروز پدیده روانگرائی ناشی از فشار آب منفذی پسماند ارائه گردید. برای محاسبه فشار آب منفذی گذرا و تنشهای ناشی از گذر موج بر بستر دریا از نرم افزار flac استفاده گردید و نتایج حاصل از این روش با راه حل یاماموتو-مادسن مقایسه شد. فشار آب منفذی پسماند؛ با سازوکاری شبیه زلزله، با استفاده از روش اجزاء محدود در عمق بستر دریا محاسبه شد و عمق روانگریی مشخص گردید. راه حلی ترمیمی جهت پیشگیری از امکان وقوع روانگرایی نیز در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفت. تحلیل ها نشان دادند که اثر ضخامت بستر بر نتایج تنش برشی و فشار آب منفذی گذرا قابل توجه می باشد. بنابراین تعیین ضخامت بستر مورد مطالعه، پارامتر مهمی می باشد. هم چنین تغییرات تنش برشی ناشی از گذر موج مستقل از پارامترهای هیدرولیکی خاک می-باشد، لیکن تغییرات مدول برشی خاک می بایست لحاظ گردد. نتایج تحلیل نشان می دهند با افزایش ضریب نفوذپذیری و یا تراکم نسبی، نسبت فشار آب منفذی و همچنین عمق روانگرایی کاهش می یابد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

ارزیابی روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج

یکی از مسائل مهم در طراحی سازه هایساحلی و فرا ساحلی ، روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج می باشد . این پدیده سبب شناور شدن خطوط لوله ، افت مقاومت مهارها ، کاهش مقاومت جانبی شمعها ، نشست قطعات بتنی محافظ موجشکنها و آبشستگی موضعی بستر دریا می شود . به غیر از مساله پایداری سازه ها ، از نظر مهندسی سواحل مساله پایداری بستر دریا از اهمیت زیادی برخوردار است . مکانیزم روانگرایی ناشی از موج ، بسته به ...

full text

روانگرایی بستر دریا ناشی از گذر موج

یکی از مسائل مهم در طراحی سازه های دور از ساحل و نزدیک ساحل روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج می باشد. این پدیده سبب شناور شدن خط لوله، افت مقاومت مهارها، کاهش مقاومت جانبی شمع ها، نشست قطعات بتنی محافظ موج شکن ها و آبشستگی موضعی بستر دریا می شود. به غیر از مساله پایداری سازه ها، از نظر مهندسی سواحل مساله پایداری بستر دریا از اهمیت زیادی برخوردار است که در این پایان نامه بحث و بررسی خواهد شد.

15 صفحه اول

ارزیابی روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج

full text

تغییر شکل نیمرخ بستر دریا در مقابل دیواره ساحلی تحت اثر برخورد امواج شکن

برخورد امواج با بدنه دیواره های احداث شده در سواحل، تغییر شرایط هیدرودینامیکی حاکم در ناحیه مجاور دیواره را به همراه داشته و موجب جابه جایی دله های رسوب در پای سازه می شود. این امر در بررسی دیواره های ساحلی از اهمیت خاصی برخوردار بوده و همواره بعنوان عامل اصلی تخریب این نوع از سازه ها معرفی شده است. در مقاله حاضر که حاصل انجام یک پروژه تحقیقاتی در این زمینه است به ارایه و تحلیل نتایج بدست آمده ...

full text

به کارگیری محاسبات نرم در تخمین مقاطع پایدار رودخانه های طبیعی در بستر ماسه ای

full text

ارزیابی قابلیت اعتماد موج شکن های توده سنگی در برابر گسیختگی ناشی از روگذری امواج

گسیختگی ناشی از روگذری، بر اثر سرریز شدن بیش از حد مجاز آب از روی تاج موج شکن رخ می‌دهد. مدل‌های متعددی برای پیش‌بینی روگذری موج در انواع مختلف سازه‌های ساحلی ارائه شده است. تحلیل قابلیت اعتماد سازه با لحاظ کردن عدم قطعیت های موجود در شرایط محیطی و پاسخ سازه، درک بهتری از این مدل‌ها در اختیار طراح سازه گذاشته و این امکان را فراهم میسازد که توازن مناسبی بین تراز ایمنی سازه و هزینه پروژه ایجاد...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران

Keywords

روانگرایی فشار آب منفذی امواج آب تنش برشی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com